Memberimasukan ke ECU kondisi kecepatan sepedamotor, memainkan gas di lampu merah dibanding kecepatan 90km/jam, buka INJECTOR berbeda. Vehicle-down Sensor Memberi masukan ke ECU kondisi sepedamotor, jika motor terjatuh dengan kondisi mesin hidup maka ECU akan menghentikan kerja FUEL PUMP, IGNITION, INJECTOR, untuk keamanan Home › FAQs › Diagnosa Motor › Lampu MIL Motor Honda Anda Nyala Terus ? Ketahui Masalahnya DisiniLampu MIL pada motor merupakan mekanisme dimana sistem PGM-FI ini melakukan diagnosa diri sendiri yang akan melaporkan kondisi yang tidak normal pada motor anda. Apabila ditemukan kondisi yang tidak normal maka lampu MIL yang terletak pada speedometer akan menyala terus tanpa henti. Pengertian Lampu MIL Lampu MIL Malfunction Indicator Lamp adalah lampu indikator yang mendeteksi kerusakan motor pada sistem PGM-FI. Lampu MIL berada pada bagian spedometer motor yang berwarna orange. Apabila terjadi permasalahan pada sensor PGM-FI maka lampu MIL akan menyala dan berkedip. Pada saat kunci kontak pada posisi on MIL akan menyala sekitar 0,3 detik dan akan mati kembali. Pada saat MIL menyala ECM akan mendeteksi ada tidaknya kerusakan pada sistem sensor PGM-FI. Apabila tidak terjadi kerusakan maka MIL akan mati. Hal ini menandakan bahwa sistem PGM-FI masih aktif dan masih dalam keadaan normal tidak terjadi kerusakan. Tetapi jika terjadi kerusakan pada motor maka MIL akan berkedip terus. Hal itu menandakan bahwa terjadi permasalahan pada sistem PGM-FI dan lampu MIL akan menyala terus menerus selama motor belum diperbaiki. Posisi Lampu MIL Pada Motor Honda Cara Membaca Lampu MIL Cara mengetahui kerusakan yang terjadi yaitu dengan menghitung kedipan MIL. MIL mempunyai 2 macam kedipan yaitu Kedipan panjang berlangsung selama 1,3 detik – Satu kedipan panjang adalah ekuivalen dengan sepuluh kedipan pendek. Kedipan pendek berlangsung selama detik – Satu kedipan pendek adalah ekuivalen dengan satu kedipan. Contoh Kedipan Panjang Lampu MIL Kedipan ini berlangsung selama 1,3 detik. Satu kedipan panjang adalah ekuivalen dengan sepuluh kedipan pendek . Contoh Jika satu kedipan panjang diikuti dengan dua kedipan pendek dibaca 12 kali kedipan satu kedipan panjang = 10 kedipan, ditambah dua kedipan pendek. Berikut adalah video contoh 12 kedipan pada lampu MIL 1 kedipan panjang dan 2 kedipan pendek Contoh Kedipan Pendek Lampu MIL Kedipan ini berlangsung selama 0,3 detik. Setiap satu kedipan pendek tetap dihitung satu. Contoh Jika ada delapan kali kedipan maka tetap dihitung 8 kedipan. Berikut adalah video contoh kedipan panjang pada lampu MIL 8 kedipan pendek. Tabel Diagnosa Kerusakan Dari Kedipan Lampu MIL Anda bisa menggunakan tabel dibawah ini untuk melakukan diagnosa kerusakan pada motor anda. Jumlah Kedipan Penyebab Kerusakan Akibat Yang Ditimbulkan 1 Kedipan Sensor MAP Manifold Absolute Pressure Terjadi kerusakan pada sensor MAP dan tingkat kevakuman pada intake manifold tidak stabil Akselerasi kurang baik Mesin bekerja dengan normal, tetapi kurang tenaga pada putaran atas 7 Kedipan Sensor ECT Engine Coolant Temperature atau sensor EOT Engine Oil Temperature Sensor ECT atau rangkaiannya tidak berfungsi Sambungan pada soket sensor ECT dan EOT terjadi Intermitten Failure putus sambung Sulit dihidupkan pada suhu rendah Mesin cepat panas 8 Kedipan Sensor TP Throttle Position Sensor TP atau rangkaiannya tidak berfungsi Kontak yang longgar atau tidak baik pada konektor unit sensor Boros bahan bakar Akselerasi tidak baik Mesin sering mati 9 Kedipan Sensor IAT Intake Air Temperature Sensor IAT atau rangkaiannya tidak berfungsi Kontak yang longgar atau tidak baik pada konektor unit sensor Akselerasi kurang baik Mesin bekerja dengan normal, tetapi kurang tenaga pada putaran menengah 11 Kedipan Sensor VS Vehicle Speed atau kecepatan kendaraan Sensor VS atau rangkaiannya tidak berfungsi Kontak yang longgar atau tidak baik dari konektor sensor VS Indikator Speedometer tidak berfungsi ISS tidak berfungsi khusus untuk motor yang menggunakan ISS 12 Kedipan Sistem Injector Injector atau rangkaiannya tidak berfungsi Kontak yang longgar atau tidak baik pada konektor Injector Mesin tidak dapat dihidupkan Injector, pompa bahan bakar dan coil pangapian mati 21 Kedipan Sensor O2 Oxigen Sensor Sensor O2 atau rangkaiannya tidak berfungsi Kontak yang longgar atau tidak baik pada sensor O2 Mesin sulit dihidupkan Bunyi letupan pada bagian knalpot 29 Kedipan Rangkaian IACV Intake Air Control Valve IACV atau rangkaiannya tidak berfungsi Kontak yang longgar atau tidak baik pada sensor IACV Mesin sulit dihidupkan, putaran stasioner kasar Boros bahan bakar 33 Kedipan EEPROM ECM Elektrically Erasable Progammable Read Only Memory Engine Control Module ECM atau rangkaiannya tidak berfungsi Kontak yang longgar atau tidak baik pada konektor ECM Mesin tidak dapat dihidupkan Mesin sering mati 52 Kedipan Sensor CKP Crankshaft Position Sensor CKP atau rangkaiannya tidak berfungsi Kontak yang longgar atau tidak baik pada sensor CKP Mesin sering mati/sulit dihidupkan Putaran stasioner kasar Motor bekerja dengan normal tetapi akselerasi kurang di semua kecepatan 54 Kedipan Sensor BAS Bank Angle Sensor Sensor bank angle atau rangkaiannya tidak berfungsi Kontak yang longgar atau tidak baik pada sensor BAS Sensor bank angle tidak bekerja Mesin tetap hidup pada saat sepeda motor jatuh Apabila MIL pada motor anda berkedip sebaiknya anda membawa motor tersebut ke AHASS terdekat untuk pemeriksaan lebih lanjut karena pengalaman kami adalah motor anda sudah mengalami masalah yang cukup berat dan akan membutuhkan perawatan yang relatif lebih rumit. untukmengurangi beban aki, karena full dc beban lampu2 semua mengambil sumber aki, lampu rem belakang, senja, speedo dan sein kalau bisa diganti full led, karena led wattnya jauh lebih kecil daripada lampu standar. keempat yup tips terakhir ini penting bgt buat agan2 yg pgn pasang hid, projector, dan led yg hrs diubah kelistrikannya.
Lampumil adalah lampu indikator yang berwarna kuning pada sisi kiri speedometer motor PGM-FI. Untuk motor Vario, posisi lampu mil ada di sisi kiri atas. Lampu mil ini berfungsi untuk mendeteksi kerusakan pada motor kamu. Jadi, kalau lampu mil pada speedometer berkedip-kedip, tandanya ada yang tidak beres dengan motormu.
Oke kita coba praktikkan di skutik 125 cc Honda terbaru yang sudah mengusung sistem PGM-FI generasi ke-4, yakni Vario Techno (Vartech) 125 PGM-FI. Misalnya Vartech 125 Anda sempat mengalami trouble seperti yang dialami Johny Hole dari Johny Hole Motor (JHM) di kawasan Daan Mogot, Jakbar (mesin suka mati saat langsam).
Kalau sensor CKP ini rusak, mesin bisa nyala tapi enggak mau digas, kalau digas malah mati," tambah Jaim yang bengkelnya berada di Jalan Kramat Duri No.4 Cipayung, Jakarta Timur ini. Beberapa Honda Vario 125 yang sensor CKP lemah juga bisa dipakai jalan. Baca Juga: Bukan Kerjaan Setan, Ini Sebab dan Solusi Putaran Gas Motor Terbuka Sendiri. HondaVario 125 misalnya memiliki tenaga maksimum 11,3 ps pada putaran 8500. Maka biasakanlah mengemudi pada range tersebut. "Dia yang menginginkan untuk terus hidup, maka akan kuat menghadapi apa pun " maka lampu MIL ini akan memeberikan kedipan.Dan bila tidak berkedip,sistem injeksi dinyatakan oke.. tapi tak semua komponen

Hondaverza Saya mengalami hal berikut, saat lewat polisi tidur telat menurunkan persneling dan mesin mati. Cukup lama utk menghidupkannya lagi karena tidak ada kompresi saat di engkol dan membutuhkan ±15 menit utk bisa hidup. Tokcer kok mesin hidup kembali perjalanan bisa dilanjutkan. Analisa saya ; 1. Telah terjadi over head terhadap mesin 2.

Septem mazped 6 Komentar. Ada yang pernah ngalamin? Lampu chek engine* pada mobil Avanza atau Xenia menyala terus menerus ketika mesin hidup ( normalnya.. lampu chek engine menyala ketika kontak on, dan mati ketika mesin hidup ) * Lampu chek engine atau biasa disebut MIL ( Malfunction Indikator Lamp ) yang dalam bahasa
LhRfu.
  • 1vegv8h50d.pages.dev/196
  • 1vegv8h50d.pages.dev/486
  • 1vegv8h50d.pages.dev/360
  • 1vegv8h50d.pages.dev/251
  • 1vegv8h50d.pages.dev/400
  • 1vegv8h50d.pages.dev/183
  • 1vegv8h50d.pages.dev/379
  • 1vegv8h50d.pages.dev/376

    • lampu mil vario 125 nyala terus